Nr. 22 Fahrräder
No. 22 ist bestrebt, zukunftsweisende, funktionsreiche Titanrahmen zu entwickeln, die auf einer langen Erfahrung basieren.
No. 22 Bicycle Company Die Rahmen werden vollständig im eigenen Haus in der Produktionsstätte in Johnstown, NY, hergestellt. Ihr kleines Handwerkerteam verfügt über mehr als 50 Jahre Erfahrung im Titanrahmenbau, die in jedem von uns gebauten Rahmen zum Ausdruck kommt.
Im Gegensatz zu vielen anderen Anbietern verlangen sie keinen Aufpreis für Funktionen, die von Anfang an enthalten sein sollten. Von Oberflächen ohne Aufkleber über konifizierte, größenspezifische Rohrsätze bis hin zu Steckachsen und übergroßen Steuerrohren ist jedes Nr. 22 darauf ausgelegt, das bestmögliche Fahrrad für seinen vorgesehenen Zweck zu sein. Eine bessere Leistung sollte niemals eine Option mit zusätzlichen Kosten sein.
Nr. 22 Bicycle Company – größenspezifische, vollständig konifizierte Schläuche
Das Durchschnittsgewicht eines Fahrers auf einem 50-cm-Rahmen unterscheidet sich erheblich vom Durchschnittsgewicht eines 60-cm-Rahmens. Dennoch verwenden viele Hersteller für alle Rahmengrößen eines bestimmten Modells das gleiche Steifigkeitsziel. Bei Nr. 22 passen wir Rohrdurchmesser, Wandstärke und Konfektionierung individuell an jede Rahmengröße an. Das Ergebnis: Kleinere Größen sind leichter und bieten ein sanfteres Fahrgefühl, während größere Größen steif genug für größere Fahrer sind.
Nr. 22 Bicycle Company – Interne Bremsschlauchführung
Ein Loch in ein Rohr zu schneiden, um ein Kabel hindurchzuführen, ist einfach, aber es auf dauerhafte und benutzerfreundliche Weise zu tun, ist nicht möglich. Die Modelle Nr. 22 mit interner Hinterradbremsführung verwenden ein Titan-Führungsrohr, das in ein von Hand auf Gehrung geschnittenes Loch eingeschweißt ist. Das Führungsrohr verstärkt das Rohr, behält die durch das Kabelloch verlorene Festigkeit bei und erleichtert gleichzeitig die Führung von Kabeln durch den Rahmen.
Die interne Verlegung der Bremsschläuche ist bei jedem Standard Nr. 22 mit Scheibenbremsen.
Aufkleber Kostenlose Grafiken
Während die meisten Hersteller für Titanoberflächen, die über den grundlegenden „gebürsteten und aufgeklebten“ Look hinausgehen, einen Aufpreis verlangen, strahlt, bürstet und poliert Nr. 22 alle komplizierten Grafiken auf jedem Rahmen. Das standardmäßige „Raw“-Finish kombiniert polierte und gestrahlte Oberflächen, um den natürlichen Glanz von Titan zur Geltung zu bringen.
In einem für Titan einzigartigen Verfahren werden die optionalen eloxierten Oberflächen ohne den Einsatz von Farbstoffen oder Säuren hergestellt. Stattdessen wird ein elektrischer Strom durch die Oberfläche des Materials geleitet, um die Lichtbrechung zu manipulieren. Das Ergebnis ist eine atemberaubende Oberflächenbehandlung, die die komplexen grafischen Designs des Rahmens zur Geltung bringt.
Maßgeschneiderte Ausfallenden
Das Verhältnis zwischen Laufrädern, Kettenstreben und Ausfallenden eines Rahmens gehört zu den wichtigsten Faktoren, die die Fahrqualität eines Fahrrads bestimmen, wobei Ausfallenden eine Schlüsselrolle spielen. Jede Nr. 22 verwendet ein maßgeschneidertes Ausfallende im eigenen Design. Von der einzigartigen Doppelhaube des Reactor, die massiv übergroße Kettenstreben und schlanke Sitzstreben aufnimmt, bis hin zu den Steckachs-Ausfallenden der Scheibenmodelle, die so konzipiert sind, dass sie perfekt zu Flat-Mount-Bremssätteln und X-12-Steckachsen passen, sind die Ausfallenden der Rahmen Nr. 22 eine perfekte Wahl Beispiel für die bis ins kleinste Detail durchdachte Rahmenkonstruktionsmethode.
Nr. 22 Gabeln
Eine der größten Herausforderungen für viele Rahmenbauer sind die Gabeloptionen: Unterschiedliche Rahmengrößen erfordern unterschiedliche Gabelversätze, aber die meisten Aftermarket-Gabeln sind nur in einer Ausführung erhältlich. Anstatt Kompromisse bei der Handhabung der größten und kleinsten Rahmen einzugehen, verfügt No. 22 über eine eigene Reihe von Vollcarbon-Gabeln, die in verschiedenen Neigungen hergestellt werden, um zu allen Rahmengrößen zu passen. Das Ergebnis ist ein besseres Handling und eine geringere Spurüberlappung bei allen Größen sowie Steckachsen, interne Hydraulikschlauchführung und großzügige Reifenfreiheit.
Fertige Cockpits
Bei Komplettaufbauten endet die Liebe zum Detail bei No. 22 nicht beim Rahmen. Zu den Modellen gehört auch eine Titan-Sattelstütze, deren Finish auf die rohe oder eloxierte Oberfläche Ihres Rahmens abgestimmt ist. Vorne sind die Vollcarbon-Gabeln und Aluminium-Vorbauten für jedes Modell in einer von drei Farboptionen mit dezenten grafischen Akzenten lackiert. Alles ohne Aufpreis in den vorgefertigten Builds enthalten.
Nachfolgend stellen wir drei unserer beliebtesten Rahmen vor: den Great Divide Disc für Straßenfahrten, den The Drifter für Gelände- und Schotterfahrten und den Hardcore-Schotterrennfahrer Drifter X No.22. Um den Rest des Sortiments von No.22 anzusehen, besuchen Sie bitte deren Website über den unten stehenden Link.
Alle Preise auf der Website von No.22 sind in US-Dollar netto angegeben. Versand, Zoll und Mehrwertsteuer kommen hinzu, wenn die Rahmen in das Vereinigte Königreich importiert werden. Wenn Sie über uns bestellen, fallen bei Cyclefit keine zusätzlichen Kosten an.
