Nr. 22 Fahrräder
No. 22 ist bestrebt, zukunftsweisende, funktionsreiche Titanfassungen zu entwickeln, die auf einem reichen Erfahrungsschatz beruhen.
Die Rahmen der No. 22 Bicycle Company werden vollständig in der Produktionsstätte in Johnstown, NY, hergestellt. Das kleine Team von Handwerkern verfügt über mehr als 50 Jahre Erfahrung im Bau von Titanrahmen, was sich in jedem von uns gebauten Rahmen widerspiegelt.
Im Gegensatz zu vielen anderen Anbietern berechnen sie keine zusätzlichen Kosten für Funktionen, die von Anfang an enthalten sein sollten. Von abziehbildfreien Oberflächen über konifizierte, größenspezifische Rohrsätze bis hin zu Steckachsen und überdimensionierten Steuerrohren – jedes No. 22 ist darauf ausgelegt, das bestmögliche Fahrrad für den jeweiligen Einsatzzweck zu sein. Bessere Leistung sollte nie eine Option sein, die extra kostet.
No. 22 Bicycle Company – Größenspezifische, voll konifizierte Schläuche
Das Durchschnittsgewicht eines Fahrers auf einem 50-cm-Rahmen unterscheidet sich erheblich vom Durchschnittsgewicht eines 60-cm-Rahmens. Trotzdem verwenden viele Hersteller für alle Rahmengrößen eines bestimmten Modells die gleiche Steifigkeitsvorgabe. Bei No. 22 werden Rohrdurchmesser, Wandstärke und Konifizierung für jede einzelne Rahmengröße maßgeschneidert. Das Ergebnis: Kleinere Größen sind leichter und haben ein sanfteres Fahrverhalten, während größere Größen steif genug für größere Fahrer sind.
No. 22 Bicycle Company – Interne Bremsschlauchverlegung
Es ist einfach, ein Loch in ein Rohr zu schneiden, um ein Kabel hindurchzuführen, aber es auf eine dauerhafte und benutzerfreundliche Weise zu tun, ist nicht einfach. Die Modelle der Nr. 22 mit interner Bremsenführung verwenden ein Führungsrohr aus Titan, das in ein handgefertigtes Loch geschweißt ist. Das Führungsrohr verstärkt das Rohr, wodurch die durch das Kabelloch verlorene Festigkeit erhalten bleibt und die Kabelführung durch den Rahmen erleichtert wird.
Die interne Bremsschlauchverlegung ist bei allen No. 22 mit Scheibenbremsen Standard.
Abziehbildfreie Grafiken
Während die meisten Hersteller für Titanoberflächen, die über den einfachen „gebürsteten und beklebten“ Look hinausgehen, einen Aufpreis verlangen, strahlt, bürstet und poliert No. 22 alle komplizierten Grafiken auf jeden Rahmen. Die Standardausführung „Raw“ ist eine Mischung aus polierten und gestrahlten Oberflächen, die den natürlichen Glanz des Titans zur Geltung bringt.
In einem für Titan einzigartigen Verfahren werden die optionalen Eloxaloberflächen ohne Verwendung von Farbstoffen oder Säuren hergestellt. Stattdessen wird ein elektrischer Strom durch die Oberfläche des Materials geleitet, um die Brechung des Lichts zu beeinflussen. Das Ergebnis ist eine atemberaubende Oberflächenbehandlung, die die komplizierten grafischen Designs des Rahmens zur Geltung bringt.
Maßgeschneiderte Ausfallenden
Das Verhältnis zwischen Laufrädern, Kettenstreben und Ausfallenden eines Rahmens gehört zu den wichtigsten Faktoren, die die Fahrqualität eines Fahrrads bestimmen, wobei die Ausfallenden eine Schlüsselrolle spielen. Jede No. 22 verwendet ein maßgeschneidertes Ausfallende nach eigenem Entwurf. Von der einzigartigen Doppelhaube des Reactor, die massiv überdimensionierte Kettenstreben und schlanke Sitzstreben aufnimmt, bis hin zu den Steckachsen-Ausfallenden der Disc-Modelle, die so konzipiert sind, dass sie perfekt mit Flat-Mount-Bremssätteln und X-12-Steckachsen harmonieren, sind die Ausfallenden der No. 22-Rahmen ein perfektes Beispiel für die „Sweat-the-Details“-Rahmenbauweise.
Nr. 22 Gabeln
Eine der größten Herausforderungen, vor denen viele Rahmenbauer stehen, sind die Gabeloptionen: Unterschiedliche Rahmengrößen erfordern unterschiedliche Gabel-Offsets, aber die meisten Aftermarket-Gabeln sind nur in einer Ausführung erhältlich. Anstatt Kompromisse beim Handling der größten und kleinsten Rahmen einzugehen, bietet No. 22 eine eigene Reihe von Vollcarbon-Gabeln an, die in verschiedenen Rake-Varianten hergestellt werden, um die gesamte Palette an Rahmengrößen abzudecken. Das Ergebnis ist ein besseres Handling und eine geringere Überlappung der Spur bei allen Größen sowie Steckachsen, eine interne Hydraulikschlauchführung und großzügige Reifenfreiheit.
Fertige Cockpits
Bei Komplettlösungen endet die Liebe zum Detail bei No. 22 nicht mit dem Rahmen. Im Lieferumfang enthalten ist eine Titan-Sattelstütze, die mit dem rohen oder eloxierten Finish Ihres Rahmens kombiniert werden kann. Die Vollcarbongabeln und Aluminiumvorbauten an der Front sind in einer von drei Farboptionen lackiert und mit dezenten grafischen Akzenten versehen, die für jedes Modell gelten. All das ist in den Ready-Made-Bauten ohne Aufpreis enthalten.
Im Folgenden stellen wir drei unserer beliebtesten Rahmen vor: den Great Divide Disc für Straßenfahrten, den Drifter für All-Road- und Gravel-Fahrten und den Drifter X No.22, den Hardcore-Gravel-Racer. Das übrige No.22-Sortiment finden Sie auf der No.22-Website über den unten stehenden Link.
Alle Preise auf der Website von No.22 sind in US-Dollars netto angegeben. Bei der Einfuhr der Rahmen in das Vereinigte Königreich werden Versand, Zoll und Mehrwertsteuer hinzugerechnet. Cyclefit erhebt keine zusätzlichen Kosten, wenn Sie über uns bestellen.
